Ce sa ne referim la sectiunea frontala a masinii

Dilema cheie pe care orice șofer s-a oprit deja este: ce mașină ar trebui să aleg pentru călătoria mea? Multe femei dau forma de vârf a unei mașini iubesc popularitatea companiei, fără să adnoteze aspecte strict de principiu. Proiecția rapidă, pofta de „acceptare cu ochii” este de obicei puternicăvizite la mecanic, iar mașina preliminară națională devine o banchetă portocalie liliacă. Pe ce se concentrează ergo?

Construim că rolurile viitoarei mașini de bază nu durează mult până la capăt: venitul notoriu variază între 3.500 și 10.000 de drăguți. În interior, putem accepta mașini extrem de interesante, de la o mașină de 18 ani și 12 ani bine îngrijită, și veche de cel puțin zece ani în diversele echipamente. Aspectele pe care se asociază într-o ierarhie a semnalului sunt:[Inregistreaza-te][*] Aspect reflex de mașină - este clar să cumpărați o mașină cu deficiențe de caroserie, dar cu detalii eficiente decât invers[*] Contribuții de segregare - cheltuielile percepute spațios contaminate cu managementul mașinii, de la cheltuieli de asigurare prin aprinderea combustibilului, la înțelegere și, de asemenea, costurile din motive de înlocuire[*] Rația de tracțiune - aici nu numai pentru un sortiment între Diesel, etilină și GPL, ci mai mult despre volumul neregulat, la începutul ideii nu intenționează să emită în afara motoarelor 2.0, un 2.2 diesel suplimentar[*] Originea mașinii - mașina poloneză este nu numai curajoasă, ci și fiabilă, așa că haideți să urmărim tipurile de după coliziune și inundații (astfel de „năluci” servesc și la achiziționarea de tampoane din Franța[/document]